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刹车测试环节C 350 eL表现还不错,将近2吨的体重没有带来太大的负面影响,多次刹车都比较稳定,综合38米左右的成绩也符合奔驰一贯的水准. 节选自《优劣势都明显 奔驰C 350 eL性能测试》 相关车型:奔驰C级 2015款 C 200 运动版

在起跑控制系统的帮助下,电脑可以精准的控制扭矩输出,配合265mm宽的倍耐力P ZERO轮胎,Cayman S的后轮不曾出现任何打滑现象.根据官方资料显示,选装了Sport Chrono组件的Cayman S 0-100km/h加速时间为4.7秒,不过保时

加速时间(秒) 日产 GT-R 2013款3.8T Premium Edition 日产 GT-R 2009款R35 保时捷911 2006款 Turbo AT 3.6T 正如文章开头叙述的那样简单,实测加速时间为4.28秒,进入金陵汽车排

刹车脚感不错,无论是日常驾驶还是测试时候的全力制动都不会让人的脚不适.实测42.57米的刹车成绩虽然谈不上优秀,不过也在合格的范围之内. 节选自《有那么一点点动心 测试北汽绅宝X55》 绅宝X55 全车详解 相关车型:绅宝X55 2016款 1

S5的隔音做得不错,怠速还挺安静的,行驶的时候比较明显的主要是风噪,发动机的噪音不怎么明显.另外,变速箱第6挡的实用性挺高的,60km/h挂上以后转速只有1250rpm,经常跑高速的话有第6挡还是挺实用的. 海马S5 全车详解 相关车型:海马S5

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探险者刹车系统的表现同样令人满意,制动力虽然有一些波动,但并不影响最终的成绩,悬架的支撑也提供了很棒的姿态,对于一台将近2.2吨的车来说不容易. 节选自《打破固有思维 测试福特新款探险者2.3T》 相关车型:探险者 2013款 3.5L 尊享型

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MG GT的刹车踏板脚感很线性,全力制动时的力度相当大,ABS系统的工作也很稳定,玛吉斯轮胎的抓地力表现还不错,最终的100-0km/h刹车成绩为38.63米,表现相当出色! 节选自《跑得快/站得稳!测试MG GT 1.4T双离合》 2014款 基

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